Сан-Бабила (станция метро)
| «Сан-Бабила» | |
|---|---|
| итал. San Babila Линия M1 | |
| Миланский метрополитен | |
 Станция «Сан-Бабила» | |
| Расположение | Милан |
| Дата открытия | 1 ноября 1964 |
| Тип | подземная |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Переходы на станции | Сан-Бабила 4 линии |
| Тарифная зона | городская |
| Соседние станции | Палестро, Дуомо, Tricolore metro station[вд] и Sforza Policlinico[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Сан-Ба́била» (итал. San Babila) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Сан-Бабила в центре Милана.
История
[править | править код]Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2]. 4 июля 2023 года открыта пересадка на одноименную станцию линии М4.
Планы
[править | править код]Планировалось, что в будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной линией M4, первый участок которой уже строился (от аэропорта Линате до железнодорожной станции Форлани)[3][4].
Особенности
[править | править код]Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[5].
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «Дуомо» и 528 метров от станции «Палестро»[6].
Пересадки
[править | править код]Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:
Автобус
Метро —
- С Линии 1 на Линию 4 и наоборот, с 4 июля 2023 года.
Оснащение
[править | править код]Оснащение станции:
Аппараты для продажи билетов
Примечания
[править | править код]- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
- ↑ Linea M4 - Comune di Milano. Дата обращения: 8 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Metrò 4, partono i primi cantieri Архивная копия от 13 января 2017 на Wayback Machine Corriere della Sera
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601
Литература
[править | править код]- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |